Connect with us

Teknoloji

İlkokul öğrencisi Elanur, matematikte dünya birincisi oldu

on

İzmir’de yaşayan 4’üncü sınıf öğrencisi Elanur Akıncı, Kanada’da düzenlenen Uluslararası Caribou Matematik Yarışması’nda 7 bin 328 kişiyi geride bırakarak birinci oldu.

İzmir’de yaşayan 4. sınıf öğrencisi Elanur Akıncı, Kanada’da düzenlenen Uluslararası Caribou Matematik Yarışması’nda 7 bin 328 kişiyi geride bırakarak birinci oldu. Küçük yaşına rağmen İngilizce bilen ve Fransızca öğrenen Elanur, sosyal medyada da gündem oldu.

BİRÇOK KEZ BAŞARILI OLDU

İzmir’in Kemalpaşa ilçesinde yaşayan ve Kemalpaşa Merkez Atatürk İlkokulu’nda öğrenim gören 4. sınıf öğrencisi Elanur Akıncı, 1. sınıfa giderken sınıf öğretmeninin yönlendirmesiyle Bilim Sanat Merkezi sınavlarına katıldı. Sınavlardan başarılı sonuç alan Elanur Akıncı, kendi okulunun yanı sıra Bornova Şehit Fatih Satır Bilim Sanat Merkezinde de eğitim görmeye başladı. Birçok ulusal ve uluslararası matematik yarışmalarına giren Elanur, bu yarışmalarda başarılı dereceler elde etti.

DÜNYA BİRİNCİSİ OLDU

İngilizce bilen ve Fransızca dersi de alan Elanur, son olarak internet üzerinden İngilizce olarak düzenlenen Caribou Matematik Yarışması’nda 7 bin 328 kişiyi geçerek birincilik kazandı. 10 yaşındaki Elanur, bu başarısının üzerine İzmir İl Milli Eğitim Müdürlüğü tarafından ödüllendirildi. Başarısının ardından yapılan haberler sonucu Elanur, sosyal medyanın gündemine oturdu. Birçok kullanıcı tarafından destek ve tebrik mesajı alan Elanur, şimdi farklı yarışmalara hazırlanıyor.

“BÖYLE BİR BAŞARIYI HİÇ BEKLEMİYORDUM”

Eğitim gördüğü Kemalpaşa Merkez Atatürk İlkokulu’nda basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Elanur, başarıya giden yolu anlattı. Öğretmeniyle beraber farklı tip soruları çözmeye başladığını söyleyen başarılı öğrenci, “Sudoku ve mayın tarlası gibi soruları çözmeyle başladım. Sürekli matematik yarışmalarına katılıyorum. Daha önce Kanguru Matematik Olimpiyatları, Ulusal Tales Matematik Yarışması ve Uluslararası Caribou Matematik Yarışması gibi yarışmalara katıldım. Birinci olmak güzel bir duygu ama çok şaşırdım. Böyle bir başarıyı hiç beklemiyordum” dedi.

Elanur, kendi çağında olan çocuklara da test çözmeyi ve kendilerini deneyebilecekleri sınavlara girmeyi tavsiye etti.”İLERİDE BİLİM İNSANI OLMAK İSTİYOR”

Elanur’un annesi Kezban Akıncı da kızını başarısından dolayı çok mutlu olduğunu söyleyerek, bu başarısın bu kadar ses getireceğini bilmediğini ifade etti. Kezban Akıncı, Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Kızım birinci olduktan sonra çok mutluydu. Matematiği çok seviyor ve matematik yarışmalarının hepsine girmeyi istiyor. Şimdi önünde birçok matematik yarışması var, bilim olimpiyatlarına da katıldı. Yabancı dili de seviyor, Fransızcayı internetten araştırarak biraz öğrenmişti. Şimdi Bilim Sanat Merkezinde Fransızca derslerine devam ediyor. İleride bilim insanı olmak istiyor” dedi.

Kaynak: İHAHaber Videosu: İlkokul öğrencisi Elanur, matematikte dünya birincisi oldu

Devamını Gör
Yorum Yap

You must be logged in to post a comment Login

Yorumun

Teknoloji

İstanbul Havalimanı’nda 3’üncü pist 18 Haziran’da açılacak

on

Yıllık 200 milyon yolcu kapasitesine ulaşmayı hedefleyen İstanbul Havalimanı’nda 3’üncü pist, 18 Haziran tarihinde açılacak. Yeni pist ile uçakların taksi süreleri kısalacağı için gecikmeler azalacak.

İstanbul Havalimanı’nda 3’üncü pist, 18 Haziran’da açılacak. Fransa’da pist için yaklaşma simülatör eğitimleri alan hava trafiğini yöneten kontrolörlere göre 3’üncü pistin faaliyete geçmesiyle uçak taksi sürelerinin kısalmasıyla gecikmeler azalacak ve kapasite artacak.

Atatürk Havalimanı’ndan 6 Nisan 2019 da İstanbul Havalimanı’na ‘Büyük Göç’ olarak adlandırılan tarihi taşınma operasyonu yapıldı. Günlük ortalama 200 bin yolcu ve 1200 uçak ağırlayan İstanbul Havalimanı’nda birinci faz kapsamında, 2 pist ve 90 milyon yolcu kapasiteli terminal binası hizmet veriyor. İstanbul Havalimanı geçtiğimiz yıl 82 bin 325 iç ve 247 bin 474 de dış hat olmak üzere toplam 329 bin 799 uçağa hizmet verdi. Havalimanı yolcu olarak ise 12 milyon 720 bin 826 iç ve 39 milyon 857 bin 182 de dış hat olmak üzere toplam 52 milyon 578 bin yolcu ağırladı. Havalimanını Ocak ayı verilerine göre ise 1 milyon 263 bin 808’i iç hat olmak üzere toplam 5 milyon 276 bin 260 da yolcu ağırladı.

ÜÇÜNCÜ PİST 18 HAZİRAN’DA AÇILACAK

Tüm fazları tamamlandığında yıllık 200 milyon yolcu kapasitesiyle 300’den fazla destinasyona uçuş imkanı sağlamayı hedefleyen İstanbul Havalimanı’nda 3’üncü pist çalışmaları devam ediyor. 18 Haziran’da açılacak olan pist için hava trafik kontrolörleri de Fransa’nın başkenti Paris’te yer alan Eurocontrol tesislerinde yaklaşma ve kule simülasyon eğitimleri görüyor. 10 Nisan’a kadar eğitim devam edecek ve toplam 300 kontrolör eğitim görecek.

TAKSİ SÜRELERİ KISALACAĞI İÇİN GECİKMELER AZALACAK

Hava trafiğini yöneten kontrolörlere göre İstanbul Havalimanı 3’üncü pist 18/36 terminale daha yakın olacağı için uçakların taksi süreleri kısalacak. 34 sol pist sadece iniş, 35 sağ pisti hem iniş hem kalkış, 36 pisti sadece kalkış için planlandı. Kontrolörler uçakların taksi süreleri kısalacağı için hem gecikmelerin azalacağını hem de kapasitenin artacağını söyledi. Üçüncü pistin açılmasıyla beraber saatlik iniş kalkış trafiği de 80’den 120’ye çıkacak. Pistin faaliyete geçmesiyle kapasite artacağı için yeni havayolu şirketlerinin de İstanbul Havalimanı’ndan uçması bekleniyor. 74 hava yolu şirketinin uçuş yaptığı İstanbul Havalimanı’nda bu yıl pistin açılmasıyla beraber 80’i geçeceği belirtildi.

Haber Videosu: İstanbul Havalimanı’nda 3’üncü pist 18 Haziran’da açılacak

Devamını Gör

Teknoloji

Öğrencilerin ürettiği ürünlerden 2 milyon lira ciro elde edildi

on

İzmir’in Kemalpaşa ilçesinde bulunan MOPAK Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Kimya Teknolojisi öğrencileri tarafından üretilen parfüm, temizlik ve kozmetik malzemeleri, kamuya pazarlanıyor. Öğrenciler tarafından üretilen ürünlerle yaklaşık 1,5 yıllık zaman diliminde 2 milyon TL ciro elde edilirken, bu rakamın 4 milyon TL’yi bulması hedefleniyor.

İzmir’in Kemalpaşa ilçesinde bulunan MOPAK Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Kimya Teknolojisi 11’inci sınıf öğrencileri, atölyelerde parfüm, sıvı el sabunu, tuvalet temizleyici, kıvamlı çamaşır suyu ve bulaşık deterjanı, yumuşatıcı, leke çıkarıcı gibi temizlik malzemesi üretiyor. Ham maddesini dışarıdan aldıkları parfüm esanslarını okul laboratuvarında işleyen öğrenciler, daha sonra elde ettikleri malzemeleri paketleyerek etiketliyor ve dağıtıma hazır hale getiriyor. Üretim sürecine dahil olarak harçlıklarını kazanan öğrenciler aynı zamanda, ekonomiye de büyük katkı sağlıyor. Öğrenciler tarafından üretilen ürünlerle yaklaşık 1,5 buçuk yıllık zaman diliminde 2 milyon TL’lik ciro elde edilirken, bu rakamın 4 milyon TL’yi bulması hedefleniyor.

“ÖĞRENCİLER HEM ÖĞRENİYOR HEM DE PARA KAZANIYOR”

Şu anda devletin resmi kurumlarına satış yaptıklarını söyleyen kimya teknolojileri alan şefi Ufuk Akış, “Ders çıkışları ve hafta sonları uygun olan öğrencilerimizle çalışmamızı gerçekleştiriyoruz. Sıvı olan tüm temizlik gruplarının üetimini yapabiliyoruz. Aldığımız işin yoğunluğuna göre üretim süreleri değişiyor. Öğrenciler üretimin her alanında bulunuyor ve böylelikle öğrencilerin iş imkanı artıyor. Aynı zamanda öğrenciler hem öğreniyor hem de para kazanıyor. Veliler de bu üretimden çok memnun. 9’uncu sınıf öğrencilerin büyük çoğunluğu kimya teknolojileri alanını tercih edeceğini söylüyor” dedi.

“MEZUN OLDUKLARINDA HAZIR BİR KİMYAGER HALİNE GELİYORLAR”

Üretimin tüm hızıyla devam ettiğini söyleyen Okul Müdürü Hamit Dursun, “Bakanlığımızın meslek liselerinin döner sermayelerinin daha aktif hale getirilmesi için başlatmış olduğu bir çalışma vardı. Biz de bu doğrultuda okul olarak üretime başladık. Üretime Aralık ayında başladık birçok kamu kurumuyla anlaşma yaptık. Hedefimiz 4 milyon TL’lik ciroydu. Şu anda 2 milyonluk kısmını yakalamış durumdayız. Yıl sonuna kadar bu rakamı 4 milyona çıkarmayı hedefliyoruz. Öğrenciler teoride öğrendikleri bilgileri pratikte geliştiriyor ve buradan mezun olduklarında hazır bir kimyager haline geliyorlar” diye konuştu.

“BURADA SAATİMİZE GÖRE GELİR ELDE EDİYORUZ”

Temizlik malzemesi üretimi yapan kimya bölümü öğrencilerinden 17 yaşındaki Furkan Çovaz, “Bu bölümü organize sanayi alanı olduğu için seçtim. Burada üretime katılmaktan çok memnunum hatta evde dahi temizlik malzemesi üretebiliyorum. Ham maddeleri belirli formüllerle karıştırıyoruz. Burada saatimize göre gelir elde ediyoruz. Bundan sonraki hedefim üniversite eğitimimi tamamlayıp kimya teknisyeni olabilmek. Buradaki üretim süreci sayesinde lise bittiğinde mesleğime hazır olacağım” şeklinde konuştu.

Üretime katılan bir diğer öğrenci 17 yaşındaki Semanur Zorlu ise, “Bu bölümü çok seviyorum ve üretime de severek katılıyorum. İlgimi çeken şey deney oldu. Burada ürettiğimiz her şeyin bir formülü var. Öğretmenlerimizin yardımıyla üretimin her aşamasına dahil oluyoruz. Aynı zamanda gelir de elde ediyoruz. Bundan sonra elime diplomamı alacağım ve üniversitede bir kademe daha üstte olacağım” dedi.

Kaynak: DHA

Devamını Gör

Teknoloji

2009’da düşen THY uçağının raporunda büyük sır! ABD baskısıyla hasıraltı edildi

on

2009’da kaza yapan ve 9 kişinin hayatını kaybettiği THY uçağıyla ilgili raporda Boeing’in tasarım hataları ABD’nin baskısıyla hasıraltı edildiği iddia edildi.

New York Times Gazetesi’nin haberine göre; 2009’da kaza yapan THY uçağıyla ilgili raporda Boeing’in tasarım hataları ABD’nin baskısıyla hasıraltı edildi.

Havalimanı’na inerken yere çakılan Boeing 737-800 NG tipi Türk Hava Yolları (THY) uçağının, Hollandalı yetkililerin raporunda iddia edildiği gibi başlı başına pilot hatası nedeniyle düşmediği, kazada “riskli tasarım seçimlerinin ve hatalı güvenlik değerlendirmelerinin” de rolü olduğunu yazdı.

Gazete, araştırmayı yapan Hollanda Güvenlik Kurulu’nun Boeing ve ABD federal güvenlik yetkililerinin baskısıyla nihai raporunda üretici firmaya sorumluluk yüklemekten kaçındığını öne sürdü.

“BOEİNG PİLOTLARI UYARMADI”

Düşen uçağın son modeli olan Boeing 737 Max’ın üretimi, Endonezya ve Etiyopya’da toplam 346 kişinin öldüğü iki kazanın ardından geçen yıl durdurulmuştu.

New York Times’ın ulaştığı, bazıları daha önceden gizli olan bulgular, Türk Hava Yolları kazasıyla son kazalar arasında paralellikler olduğunu gösteriyor.Buna göre 2009 ve son Max kazalarında uçaklar, tek bir sensörün, uçağın sistemlerini yanıltması nedeniyle düştü ve Boeing, pilotların böyle bir soruna müdahale etmesine yardımcı olacak bilgileri vermedi.

“ÖNCEKİ KAZA UYARICIYDI CİDDİYE ALINMADI”

Hollanda Güvenlik Kurulu tarafından kazayı incelemek üzere görevlendirilen havacılık güvenliği uzmanı Dr. Sidney Dekker, “Önceki kaza (THY) çok uyarıcı nitelikteydi ama ciddiye alınmadı” dedi. Dekker, New York Times’ın ulaştığı raporunda Boeing’i güvenilir olmayan açıklamalarla dikkatleri kendi “tasarım kusurları” ve diğer hatalarından uzaklaştırmaya çalışmakla suçladı.

“ABD’LİLER DEVREYE GİRDİ RAPOR YAYINLANMADI”

Bu rapor kamuoyuna açıklanmadı. Dr. Dekker ve soruşturmaya yakın bir başka kaynağa göre Hollandalı yetkililer de raporu yayımlamaktan vazgeçti. Hollanda Güvenlik Kurulu’nun bir sözcüsü uzman raporlarını yayımlamanın sık rastlanan bir durum olmadığını ve bunun sadece kurulun kararı olduğunu savundu. Kurulun kendi kaza raporunda da Amerikalıların devreye girmesiyle bazı bölümleri sildiği ve eklemekler yaptığı kaydedildi. Gazeteye göre raporda Amerikalıların kazadaki pilot hatalarının gerektiği gibi vurgulanmadığı yolundaki ifadelerine yer verildi. New York Times’a göre 2009’dada Amerikan güvenlik yetkilileri son Max kazalarında olduğu gibi Boeing’in üzerine gitmedi.

RAPORDA DR. DEKKER’İN BULGULARINA DİKKAT ÇEKİLMEDİ

İki raporu da gören havacılık güvenliği uzmanlarına göre Hollanda Güvenlik Kurulu’nun raporunda Dr. Dekker’in bulgularına çok kısa olarak yer verildi ve bunlara yeterince dikkat çekilmedi. Federal Havacılık İdaresi’ne teknik danışmanlık yapan Ohio Eyalet Üniversitesi öğretim üyesi Prof. David Woods, “Türk Hava Yolları kazası herkesi uyandırmalıydı” dedi.

THY KAZASIYLA SON MAX KAZASI ARASINDA BENZERLİKLER VAR

THY kazasıyla son Max kazası arasında dikkat çekici benzerlikler var. Örneğin Boeing’in hatalı tasarım kararı nedeniyle, uçaklarda ikişer sensör olmasına rağmen sistem bilgisayarını, hatalı tek bir sensör harekete geçirdi. Max kazalarında uçağın rüzgara açısını ölçen sensör, kalkıştan sonra uçuş kontrol bilgisayarının uçağın burnunu aşağıya indirmesine neden oldu. Türk Hava Yolları kazasında ise yükseklik sensörü, başka bir bilgisayarın inişten hemen önce uçağın hızını kesmesine yol açtı. Gazeteye göre Boeing THY kazasından önce sensörlerin bozulması halinde pilotların hatayı hemen fark ederek uçağın durmasını engelleyeceğini düşünüyordu. Son Max kazalarında olduğu gibi THY uçağının kılavuzunda da böyle bir bilgiye yer verilmedi.

“YAZILIM GÜNCELLEMESİ THY UÇAĞINA UYUMLU DEĞİLDİ”

Türk Hava Yolları kazasından sonra Amerikan Federal Havacılık İdaresi, 737-800 NG (New Generation – Yeni Nesil) havayolu şirketlerine uçakların tek sensöre bağlı olmamalarını sağlayacak ve iki sensörden gelen verilen kıyaslanacağı bir yazılım güncellemesi yapmaları zorunluluğunu getirdi.

Boeing 2006’da yeni uçaklar için opsiyonel olarak bir yazılım güvencesi geliştirmişti. Ancak gazeteye göre bu güncelleme daha eski model uçaklara uygun değildi ve kaza sonrasına kadar eski model 737-800’lere uyumlu bir güncelleme yapılmadı. Düşen THY uçağı 2002 üretimiydi.

Hollandalı uzmanlar raporlarında önce Boeing’in eski uçaklara hiçbir alternatif sunmadığına dikkat çekti. Ancak raporun taslağını gören Amerikalı yetkililer, buna itiraz etti. Raporun ilave bölümünde yazılım modifikasyonunun gerekli olmadığı çünkü herhangi bir riskin bulunmadığı öne sürüldü.

Bunun üzerine Hollandalı yetkililer rapordan bu ifadeyi çıkarmakla birlikte Boeing’i sensör sorunu konusunda pilotları uyarmak için fazla çaba harcamamakla suçladı.

NE OLMUŞTU?

25 Şubat 2009’da düşen uçakta dokuz kişi hayatını kaybetmiş, 50 kişi de yaralanmıştı.

Mayıs 2010’da yayımlanan raporda kazanın temel nedeninin uçak üzerindeki iki yükseklik göstergesinin farklı değerler göstermesi olarak açıklanmıştı.

Yaklaşma sırasında oto pilotun bu yükseklik farklılığı nedeniyle uçağın hızını düşürdüğü ve pilotların bu durumu geç fark ederek zamanında müdahale edemediği öne sürülmüştü.

BBC

Devamını Gör

Arşivler

Köşe Yazıları

yazılar

YENİÇERİ BALABAN HASAN IN HİKEYESİ…!

13 Maddede Filmlere Taş Çıkaran Öyküsüyle İtalya’da Bir Türk Köyü “Moena” Ana Sayfa > Haberler > Gündem İtalya–Avusturya sınırında yer alan Moena, bir İtalyan köyüdür. Alp dağlarının en...

yazılar

KAHRAMANLARI YOKETMEYİN…!

MAALESEF destansı tarihimizde kahramanları hep kendi ellerimizle yada güce yakın olanların elleriyle ya yok etmişiz yada sürgün etmişiz,örneklerimi yok,balaban hasanın...

yazılar

BUGÜN CAN DİYECEĞİM AHMET CAN AVŞAR…..O BİR ÇOCUKTU.!

AŞAĞIDA YAZANLAR HER HABER KANALININ YAZDIĞI RUTİN ŞEYLER,BEN SİZE BUGÜN AHMET CAN AVŞAR I YAKINDAN TANIYAN BİRİSİ OLARAK ANLATACAĞIM,BU ÇOCUK...

yazılar

ÜLKE NEREYE GİDİYOR.!

ADALET,EŞİTLİK,DEVLET,MİLLET KAVRAMLARI NEDEN RAFA KALKIYOR,BİZİ YÖNETENLER NEDEN HER ŞEYİ KENDİ PENCERELERİNDEN DOĞRU GÖRME PEŞİNDELER,HALKIN ÇOĞUNLUĞU ÜLKE BATIYOR DERKEN NEDEN BİR...

yazılar

YERLİ ARAÇ VE TEMENNİMİZ..

Post Views: 44

yazılar

NE SÖYLEDİNİZ, NEDEN YAPTINIZ.?

Post Views: 75

yazılar

ÖZGÜR TÜRK SORUNLARA ÇÖZÜM DİYOR.

Post Views: 65

yazılar

Bir yıldız kaydı bu alemden/Ahmet Ünlü

DEMİREL döneminin A takımında olan döneminde müşteşarlık yapmış,daha sonra başbakanlık başdanışmanı AHMET ÜNLÜ VEFAT ETMİŞTİR.kendisi döneminde zor günler yaşamış firmaların...

yazılar

BÜYÜKANIT VEFAT ETTİ…

Yaşar Büyükanıt neden vef at etti? Türk Silahlı Kuvvetlerinin 25. Genelkurmay Başkanı Emekli Orgeneral Yaşar Büyükanıt’tan gelen vefat haberi sonrası...

ÇEK VE SENET ÇEK VE SENET
yazılar

SÖZÜN DOĞRUSU/ÇEK VE SENET..

ÇEK VE SENET NE BÜYÜK NİMET.. Hep diyoruz ya çek döndü,senet protesto oldu lanet olsun,bir daha almayacağım,biz bu şekilde gidersek...

Trending

Kangal Yazılım Copyright © 2014 OrionMedyaTv